瑞浪 －水晶－

小川山に行くつもりが、最低気温-７℃と雪の予報に恐れをなして断念。代わりに瑞浪へと行って来ました。

まずトライしたのが原住民(5.10b/c)。もちろん、一番上のガバは限定で・・・。前回は、ちょっと微妙な結果だったので再チャレンジ。でも、1便目は核心でムーブを間違えてフォール。2便目は、なんとか登りきれたのでした。実力的にアップにちょうどいいし、ムーブも好きな感じで楽しいね。

次に取り付いたのが、アイキャッチャー(5.9)。1ピン目まで結構あるので、買ったばかりのキャメロットを使う。初めてのセット。そして激落ち！たいした高さじゃなかったけど、セットしといて良かったよ～（＞＜）初めてのナチプロでいきなり落ちるのも珍しいか？？
で2便目は、教えてもらったムーブ。レイバックで豪快に登り、スラブに移る。そこが微妙な感じ。そして、めちゃめちゃランナウト・・・。怖かった。でもなんとかRP。

午後からは、今日の目標であるクリスタルスラブへ（5.11a）。前回はモカシムでトライしてダメダメだったので、今日はアナサジで挑戦。でも、最初はTRで・・・。思ったより結晶に立ち込めた。ムーブは、かなり好きな感じ。2便目は、リード。1ピン目にクリップして２ピン目へ。そこでびびってしまい（落ちたらグランド確実！）ヌンチャクをつかんでしまった。そして３便目。時間的にラストのトライ。気合を入れて登る。２ピン目のクリップも危なげなくクリア。そして３ピン目もOK。でも、その上でムーブに行き詰まり痛恨のフォール（TT)
そんなわけでRPならずでした。次こそはRPするぞ～！ムーブを忘れないうちにもう１回いくぞ！

アイキャッチャー

禁断の・・・

とうとう買ってしまった。何をってキャメロットのC4です。0.75～2までの3本をお買い上げです。フリーでちょっとプロテクションを取りたい時用に買いました。例えば八幡沢のバックドロップとか水曜日のシンデレラとかに使いたいなと思って買いました。ってバックドロップは、2度とやんないんだっけ？
勧めてもらったのは、オメガパシフィックのリンクカムだったんだけどリコールがあったせいか、ネットショップでも売り切ればっかり。しょうがないのでキャメロットを3本買うことにしたのです。ちょうどIBSのセールで10％オフになっていたのでカラビナ入れても3万円はいかなかった。高いな～とも思うけど、できるだけ安全に登るためには、お金は惜しんじゃいけないと思う。



それにしても、かっこいいな～。ピカピカで綺麗だし。他に欲しい道具といえば、バイル。



こいつもカッコイイね。部屋の壁とかにオブジェとして飾っておきたいよ。さすがに飾るためだけに買うわけには、いかないんだけど・・・。寒いのは大嫌いだからアイスクライミングだけは、絶対にしないと思うしね。

とれーにんぐ

最近あまりにも上達しなさすぎなのでへこんでます。もっとジムに通ってトレーニングしなきゃ駄目なんだろうけど、なかなかそういかないのも現実。そんなわけでトレーニング用のホールドを設置しました。



ロフトに上がるはしごにかけてあります。本当は洋室の扉の上につけたかったけど、激しい反対にあってしまったので・・・。
とりあえず説明書にあった10分間メニューとやらをやってみたけど、とてもじゃないけど全部こなすのは無理。2本指でぶら下がるってので、指がみしみしっていってた。う～ん、こんなのこなせる日がくるのか？って感じ。まあ、怪我しないように、気をつけてトレーニングしようかな？

とりあえず目標は、来年の3月までに5.11ｃってことにしておこうかな？

くるま２

週末にディーラーへ行ってFitとモビリオ・スパイクを見てきました。見積もりも取ったけど思ったよりも安い値段で買えそうな雰囲気。どちらの車も素晴らしかったんだけど、結局は買うのは止めにしました。なぜなら奥さんが、

　まだ乗れるし車検にしようよ。

　私もソファーを買うのあきらめるから。

って、言ってくれたから。タイヤも交換したばっかりだし、少なくとも、あと2年は乗ろうかな？特に調子が悪いところも無いし、普通に走ってるんだしね。そんなわけでキズだらけのファンカーゴだけど、もうしばらく大切にすることにします。

くるま

来年の3月で我家のファンカーゴも車検。8年目を迎えることになります。既に10万キロをオーバーしているので、車検の費用がけっこうかかるよと脅され車買ってくれ～とプレッシャーをかけられたりしているのです。。

そんなわけで新しく車を買うか、それとも車検を通すか・・・・。激しく悩み中なのです。とりあえず、今考えている候補は、

　・ラクティス
　・新型のフィット
　・モビリオスパイク

の3車種。ラクティスは、後ろのシートがフラットになっても150cmと横になるには狭すぎる。床面積が狭くなるので、積める荷物の量も減りそう。となると、必然的にフィットかスパイクかという話になるのですが、これがなんとも悩ましい。フィットは、新型なので装備もそれなり。燃費は抜群。天井をガラス張りになんていう贅沢をしてもスパイクとほぼ同じ値段。でも、やっぱり少し狭そう。
スパイクはといえば、抜群に広いのでキャンプに最適。かなり快適に過ごせると思うのだけど、もうすぐモデルチェンジのはず。装備も少し古臭かったりする。でも自分たちの用途としては、ぴったりすぎるほど。

どちらの車にするのか・・・。それとも高いのを承知で車検を通すのか・・・。しばらく悩む日々が続きそうです。とりあえず、今週末にでも試乗させてもらってこようかな？

ミルキータワー －お掃除－

鳳来で清掃活動があるというので、行ってきました。いつもお世話になっている鳳来に恩返しということらしいですが、お世話になるどころかいつもひどい目に合わされているのに掃除をするなんてね～。
それでもとりあえず、アプローチの途中でゴミを探す。あまり落ちていないけど、その気で探せば落ちてるものですね。特に沢筋の斜面に弁当のゴミが・・・。たぶん釣り人だと思うんだけど、やめてほしいな。ゴミくらい、帰る途中にコンビニで捨てれば良いんだからね。

そんなわけで、ゴミを拾いながらミルキーへ。近いとはいっても、アプローチはしんどいね。とりあえずアップでサンバへ。でも昨日のジムの疲れを引きずっている。腕も重いし体もだるい。だんだん疲れてくるしめんどくさくなってくるしで何度も心が折れそうになったけど、なんとか登っておいた。この時点で、テンションだだ下がり。

そして、なが～～～～～いレスト（約4時間半）。勇気を出して翼（5.11c）に挑戦。とりあえず1便目。2ピン目のクリップでびびってしまう。頑張ればクリップできるのに、心が折れていたのでヌンチャクを掴んでしまった。そして2便目。もう少し良いホールドとバランスを見つけたので、楽にクリップできた。そして1つ目のレストポイント。2つ目のレストポイントと順調に進める。でも、その後が駄目。クリップポイントで大ガバがあるのに見つけられずテンション。
あとは、ガバガバなのに手が開いてしまって駄目。テンションかけまくり＆A0で切り抜けておいた。噂によると難しいのは下部だけで、上はおまけだとかいう話だったけど、自分にとっては下こそ簡単で上が難しい（というかしんどい）感じだった。まあ、そんなわけで、今回は11cの持ち帰りに失敗したのでした（TT)

奥さんはサンバでアップのはずが、最後でワンテン。でも、ペコちゃんでは、テン山ではあったけど上まで抜けることが出来た。もう少しムーブを詰めていけば、いつか登れそうだね。よかったよかった。

そして最後の締めは、ゴミ。実行委員の方たちにゴミを渡して終了。実行委員の方たちは夜遅くまで、本当にお疲れ様でした。